機械設計に関する情報を紹介してゆきたいと思います。 このブログの過去の記述は、画面左上の空欄に、例えば、油圧、と記入すると関連する記事が現れてきます(2文字以上)。Googleの設定の仕様の変化に対応して自動的に画面の配置の仕様が変更されますが、基本的な変化はありません。神奈川県横須賀市森崎5丁目付近のグリーンヒルケアハウス在。
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2009/11/01
油圧一般のO-ringポートの形状寸法
画像は下記URLより。株式会社 マキザキ
http://www.mak-makizaki.co.jp/data/STEEL.pdf
JIS準拠のO-ringポートのデータ。
画像は下記URLより引用
http://www.shimadzu.co.jp/products/fluidics/du.pdf
一番上のポート表示が旧JIS記号なので参考に掲載する。
JISB2351に規定されているはずだが、Webの世界ではなかなか見つからない。ねじ径のサイズが限られているが、それでも参考になると思われるので記載する。座繰り面を基準にねじ有効径の直角度は0.12以内。図面には必須の記入事項である。尚、G3/4以上のねじについては直角度は0.2以内。手元に、G1/8 及びG3/4以上のデータがないので、JIS規格にて確認されたい。(直角度についてはJISに規定はないかもしれないが、これがないと油漏れの原因になる。穴側は15°の、ボス側は座面の Oringシール面にらせん状の削り痕が鏡面的でも残ってはならない。(参考に、記憶が定かではないが、G3/8以下のシール穴の角度は15°ではなく12°±1°というのが某メーカの指示だったように思う。JISでは甘すぎると指摘された。マキザキのカタログからのデータを良く見るとオス側の座面直下のくびれの径の記載がない!これが原因ですね。)尚、接続にテーパねじ、食い込み継手などの利用は信頼性に欠ける理由で高圧油圧系(160kgf/cm^2以上)では利用しないこと。280kgf/cm^2を超える場合は本図の様式でも不可で、フランジ面にOring溝をセットしたコネクタを利用します。(下図参照)
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