トラックのアクスルブレーキの構造

トラック後輪のアクスルブレーキの構造。現在はどのようになっているかは不詳だが、カム方式はブレーキを解除するスプリングを太くすることができて、効果的にブレーキ開放が可能。
追記）上図を差換えました。現在はカム方式よりはウェッジ方式が一般的のようです。理由は構造上、部品点数などで安いとのこと。