日本経済新聞の記事より(部分抜粋)。
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機械設計に関する情報を紹介してゆきたいと思います。 このブログの過去の記述は、画面左上の空欄に、例えば、油圧、と記入すると関連する記事が現れてきます(2文字以上)。Googleの設定の仕様の変化に対応して自動的に画面の配置の仕様が変更されますが、基本的な変化はありません。神奈川県横須賀市森崎5丁目付近のグリーンヒルケアハウス在。
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2012/02/25
2012/02/12
デテント操作部の関係式
追記 下記URLの記事を優先してください。(2017.8.25)
以下は小生の個人考察(間違っているかもしれない)
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画像は操作レバーの位置保持に利用されるデテント機構に関する計算式。実際には、鋼球部が回転運動を生じたり、また、摩擦係数も状況によっては変化するために、試作して実験でデータを蓄積して採否の検討を行うのがよいでしょう。表示の計算式は極めて標準的な理論式なので実験データとは相関関係があると思います。Fは鋼球が傾斜面に沿って動き始めるのに必要な力。自動車などの変速操作部、油空気圧の制御バルブの位置保持などこの機構は多様に利用されています。
検索用語:detent popet spring shift oparation
画像を更新しました。(ローラーを鋼球に変更。若干の詳細な記述を追加。)
ねじの回転と推力にも同様の式が利用されていますね。
デテント機構の設計には鋼球の溝への安定的な位置決め機能も求められます。下図はそのための計算式。上図と下図の計算式の比較と実験データからの推定で適切なばね仕様の選定作業が求められます。(2月25日 追記)
鋼球は転がり接触ではなく、滑り接触とする。鋼球では転がりの可能性もあるためにばねの損傷も考えられ、、転がり接触を生じないような形状の工夫もあり得ます。
もう一つのデテントの溝部の形状を考慮してみます。この形状は前述の溝の形状の途中でも現れます。(2012.3.3 追記)
上図の中の式の処理に誤りがあったので図を取り替えました。
上図と関連した形状の式を下図に示す。
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