12月のアクセス記録

少し早いですが、今年12月の法人、学校などからのアクセス記録です。事情があって、11月からアクセス数が落ち込んでいますが、それでも上図のように多彩なところからアクセスがきています。

環境対策例：三菱重工業

画像は下記URLより　三菱重工業　株式会社
http://www.mhi.co.jp/notice/080731_examination.html

宇宙機器開発：日本飛行機

画像は下記URLより　日本飛行機　株式会社
http://www.nippi.co.jp/top.html
短い期間ではあったが、お世話になった会社。宇宙機器関連の仕事をさせていただいた。
（人工衛星の筐体(Shell)の生産設計の補助作業）
自宅から片道2時間半の通勤で、折角だから設計室の隅に置かれていた宇宙機器（マスト）の開閉構造モデルを昼休みの時間に眺めていた。先ず印象に残ったのがアルミ合金鋼（超ジュラルミン（20系）と思うが）で加工されたにしては、不可能に思える加工を見事にクリヤーしていたことが凄く印象に残っている。山本五十六元帥の愛刀が置かれていた本社玄関の雰囲気が現代では宇宙機器の時代に変わっていることを精神性の意味から暗示していたように思えた。飛行機でも川崎重工系列メーカーとしての生産技術だけではなく、系列外の三菱重工業からの注文をも受けている。航空機製造技術、宇宙機器開発製造メーカーとしての活躍を期待したい。
下記画像は日本飛行機の環境宣言。ISO14001の尊守を別URLにおいて明記している。

断面性能：軽量形鋼

画像は下記URLより　日鐵住友建材株式会社
http://www.ns-kenzai.co.jp/product/a1/pdf/a1_5.pdf

形にとらわれない場合は下記URLをご参考に。
http://bluesutou.blogspot.com/2009/10/excel.html

表面処理：超高硬度コーチング

画像は下記URLより　株式会社　オンワード技研
http://www.onwardgiken.jp/html/guide10.html
金型材料として耐摩滅性を得る目的で表面を超高硬度コーチング処理を行う加工方法。

機械構造：リンクロッドの長さ調整機構

画像は下記URLより引用。
http://mechanical-design-handbook.blogspot.com/2009_04_01_archive.html
エンジンコントロールなどのリンク機構において右ネジ、左ネジを両端に配置したロッド構造が一般的です。上図で、上方の図例が一般的ですが、長さの微調整を必要とする構造では調整がなかなか合わない場面に遭遇しかねない。１ｍｍ以下の微調整が必要な場合は下方の図例のような構造にすることで調整作業がしやすくなるという説明です。本構想の欠点はナットの締め忘れの可能性があること。

英語で読む：振動論の概略

画像データはすべて下記URLより引用
http://personal.cityu.edu.hk/~bsapplec/harmonic.htm
振動論の式の概略を説明しているURL。後半（図は未記載）は強制振動について記述されているので必要な方は、上記URLを覗かれることを勧めます。

炭素繊維(CFRP)の放電加工

日刊工業新聞の記事より
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0720091209aaao.html

課題演習：質点系の動力学

車がコーナーを回るときの車速を求める計算。応用範囲の広い課題演習の例です。

インボリュートスプライン規格_B1603-1995

画像は下記ＵＲＬより引用
http://www.jxcad.com.cn/attachment000/Mon_0804/21_1312827_70c6267a64f98b3.pdf

上図はあくまでも引用データであり、詳細はＪＩＳハンドブック機械要素の最新版を参照されてください。現在、国内ではこのＪＩＳ規格はまだ一般的ではなく、この規格に沿って設計しても見合う工具が普及しているとはいえない状態のようです。しかし、将来はこの方向に移行して行くでしょう。私自身は未だにこの新ＪＩＳの要目表の利用の仕方が理解できていない。まだＷｅｂに紹介されていない状態です。下手に動くよりは、スプライン加工メーカのアドバイスを仰ぎながら旧ＪＩＳの活用も視野に置いた方がよいでしょう。

課題演習：質点の力学２

単位系と、旧単位系であることに留意。基本的な例であるゆえに応用範囲が大変広い。

昨日のアクセス記録

画像は昨日、一日のアクセス記録です。やや、アクセス数が少ないのがちょっと気になります。1816という数字は重複アクセス数です。注目はインボリュートスプラインのアクセス数。私は、一般的には平行キーの利用が普通になっているかと思いましたが、インボリュートスプラインに関する関心の高さに、日本での設計感覚の健全さをみています。平行キーの欠点は、大動力、変動負荷に弱いこと、加工精度の計測が不可能なほどに困難なこと（図面指示通りの精度で加工されているかどうか、という意味）。精度がルーズになっていると摩滅（フレッチング摩滅）が進行して、結果、軸という重要部品が破損する結果を招きます。インボリュートスプラインはオーバピン径、ビドウィンピン径で精度の確認ができ、溝部が分散するために応力集中の度合いもキーに比べれば軽減され、軸継手として小型、高精度、高機能が比較的容易に策定可能な長所があります。